UAV DACH: Pioniere der unbemannten Luftfahrt in Europa

Verglichen mit der restlichen Menschheitsgeschichte ist die Luftfahrt eigentlich noch verhältnismäßig jung. Die Anfänge gehen auf das 18. Jahrhundert zurück, sehr viel hat sich in den letzten einhundert Jahren getan, sodass Fliegen heute als eine Selbstverständlichkeit angesehen wird. Doch auch in der jüngeren Vergangenheit gab es einige Neuerungen, da die unbemannte Luftfahrt durch Drohnen neuen Schwung erhalten hat. Das erinnert an die RC Helikopter, die ebenfalls ferngesteuert durch die Lüfte fliegen können.

Drohnen bieten sehr viele Möglichkeiten. Die unbemannte Luftfahrt hat ein großes Potenzial, das heutzutage schon in Ansätzen genutzt wird. Unter anderem durch die Lieferung von Paketen per Drohnen, was enorm schnell geht und zum Standard der Zukunft werden könnte. Die UAV DACH ist der Fachverband für die europäische Nutzung kommerziell unbemannter Luftfahrt. Mehr zu diesem Verband gibt es in diesem Artikel zu erfahren.

Die unbemannte Luftfahrt – UAS

Die UAS (Unmanned Aircraft Systems) ist alles andere als neu. Tatsächlich waren die Anfänge der Luftfahrt immer unbemannt, da man Ballons aufsteigen ließ, die noch nicht für den Personentransport gedacht waren. Während die bemannte Luftfahrt vor allem in den letzten hundert Jahren eine große globale Bedeutung erhalten hat, zieht jetzt immer häufiger die unbemannte Luftfahrt nach. Schon heute gibt es viele Anwendungsgebiete, in denen sogenannte Drohnen zum Einsatz kommen. Unter anderem zum Verschicken von Medikamenten an schwer erreichbare Orte. Die Technologie hat sich in den letzten Jahren immer mehr verbessert, was vor allem auch den Materialwissenschaften zu verdanken ist.

Ein ganz wichtiger Faktor bei der unbemannten Luftfahrt ist die Sicherheit, die gewährleistet sein muss und die mit der vermehrten Nutzung der Technologie zu einem großen Problem werden kann. Daher müssen die entsprechenden Geräte sinnvoll in den zivilen und den gewerblichen Luftraum integriert werden. Diese Form der Sicherheit ist die Grundvoraussetzung, damit sich die Technologie dauerhaft etablieren kann. Derzeit gibt es diesbezüglich noch viele offene Fragen, die erst noch geklärt werden müssen, zumal sich die technischen Möglichkeiten in der Zukunft noch erweitern werden.

Der Fachverband UAV DACH

UAV DACH e.V. – Verband für unbemannte Luftfahrt (Screenshot der Webseite von uavdach.org)

Die moderne Luftfahrt ohne Personen an Bord verändert sich derzeit in rasantem Tempo, was an den Entwicklungen der letzten Jahre liegt. Immer kleinere Motoren können heute so verbaut werden, dass praktische Drohnen entstehen, die vielfältig eingesetzt werden können. Entsprechend gibt es auch Unternehmen und Vereine, die sich damit beschäftigen und die ihrerseits unter dem UAV DACH – also dem Fachverband für die Nutzung von UAS in Europa – zusammenkommen. Der Verband setzt sich dafür ein, dass unbemannte Luftfahrtsysteme gefördert werden, wobei der Fokus auf der Sicherheit, der Umweltfreundlichkeit und der Wirtschaftlichkeit liegt. Man will auch öffentliche Aufklärungsarbeit leisten.
 
Der Verband besteht seit Anfang des Jahrtausends, wurde also im Jahr 2000 gegründet. Heute vereint er über 240 Mitglieder, die aus über 10 verschiedenen Nationen bestehen. Die Mitglieder des Verbands sind sowohl Unternehmen im Bereich der Dienstleistung als auch Zulieferer und Hersteller. Auch Forschungseinrichtungen sind im Verband vertreten. Die Mitglieder kommen für die Mitgliederversammlung zusammen, auf der schließlich der Vorstand, die Presse & Öffentlichkeitsarbeit sowie die Geschäftsstelle hervorgehen. Auf der Webseite kann man die Mitgliederbereiche finden, außerdem Neuigkeiten über die Arbeit der UAV DACH.

Angebot an Seminaren

Eine wichtige Aufgabe des Verbands besteht darin, Seminare anzubieten, die sich hauptsächlich an die Mitglieder richten. Die sogenannte Drone-Economy ist derzeit ein wachsender Wirtschaftszweig, in dem es für Gründer und Firmen viele Chancen gibt. Um diese nutzen zu können, lohnt es sich, immer auf dem neuesten Stand zu sein. Die angebotenen Seminare können dabei helfen und können zum Teil auch von Nicht-Mitgliedern wahrgenommen werden. Die Seminare werden oft auch über mehrere Tage in ganz Europa veranstaltet. Unter anderem “UAS Regulatory & SORA Training” in Barcelona oder “Multicopter based on ArduCopter Workshop” in Gifhorn. Bei “Part 21 POA System – Unmanned Aircraft Production Organization Approval” handelt es sich dagegen um eine Videokonferenz.

Der Verband Unbemannte Luftfahrt (VUL)

Ein weiterer Verband, der sich im Bereich der unbemannten Luftfahrt engagiert, ist der Verband Unbemannte Luftfahrt (VUL), der eine Initiative des Bundesverbandes der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie sowie des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft ist. Der VUL hat seinen Sitz in der Friedrichstraße in Berlin. Man setzt sich dafür ein, dass die UAS zukünftig sicher und nachhaltig eingesetzt werden kann. Dabei denkt man an eine flächendeckende Nutzung. Das Potenzial der Drohnen wird als hoch eingeschätzt, da die Technologie eine schnell wachsende Branche nährt. Man will dabei helfen, alle möglichen Risiken frühzeitig zu erkennen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

Häufig gestellte Fragen zu UAS

Zur unbemannten Luftfahrt gibt es viele Fragen, da sich auch die Technologien rasant weiterentwickeln. Die wichtigsten Fragen werden hier beantwortet.

Was ist der Unterschied zwischen UAS und UAV?

Beim UAV handelt es sich einfach nur um die Drohne. Wird von UAS gesprochen, ist damit das gesamte System gemeint. Also auch die Komponenten, die für die Steuerung und Datenverbindung verantwortlich sind.

Wofür steht die Abkürzung UAS?

Unter UAS versteht man Unmanned Aircraft System, also unbemannte Luftfahrt-Systeme. Gemeinhin werden diese auch als Drohnen bezeichnet.

Wie funktionieren unbemannte Luftfahrtsysteme?

Grundsätzlich gibt es zwei Möglichkeiten, wie UAS fliegen können. Entweder ferngesteuert oder auch vorprogrammiert mit den entsprechenden Fluganweisungen, sodass die Drohne automatisch zum Ziel fliegt.

Wie nennt man unbemannte Flugzeuge?

Generell spricht man von Drohnen, wenn man über “unmanned aircraft systems” (UAS) spricht. Sie können ferngesteuert sein oder auch vorprogrammierten Kursen folgen.

Häufig gestellte Fragen zu Drohnen

Generell werden Flugobjekte, die unbemannt sind, als Drohnen bezeichnet. Hier sind die wichtigsten Fragen und passenden Antworten dazu.

Wie viel kostet eine gute Drohne?

Gute Drohnen sind ab einigen hundert Euro zu haben. Darüber hinaus gehen die Preise weit nach oben. Höhere Preise entstehen durch längere Laufzeiten, bessere Kameras und ein niedrigeres Gewicht.

Braucht man für eine Drohne eine Genehmigung?

Drohnen, die unter 250 Gramm wiegen, können so geflogen werden, sofern sie nicht über Aufzeichnungssensoren oder Kameras verfügen. Diese und Drohnen über 250 Gramm müssen dem Luftfahrtbundesamt gemeldet werden.

Ist eine Drohne mit Kamera in Deutschland erlaubt?

Drohnen mit Kameras sind in Deutschland grundsätzlich erlaubt, allerdings nur außerhalb privater Grundstücke. Zudem gibt es auch bestimmte Zonen, in denen Drohnen gar nicht fliegen dürfen.

Auf was beim Kauf einer Drohne achten?

Faktoren beim Drohnenkauf sollten die Qualität der Kamera sein, technische Merkmale und Spezifikationen und welche Vorschriften für den jeweiligen Drohnentyp gelten.

Überblick zur Geschichte der Luftfahrt

Streng genommen beginnt die Historie der Luftfahrt schon in der Antike, in der es nachweislich schon Drachen gegeben hat, die als erste unbemannte Flugobjekte der Welt gelten können. Zudem gab es auch immer wieder Fantasien über das Fliegen, wie das mythologische Motiv um Ikarus zeigt, der mit seinen selbst gebauten Flügeln der Sonne zu nahe kommt und schließlich abstürzt. Seit der Renaissance gibt es vermehrt Ideen, das Fliegen mechanisch lösen zu können. Unter anderem entwickelte Leonardo da Vinci die Idee für einen Hubschrauber, der allerdings nie realisiert wurde. In den folgenden Jahrhunderten steigt das Wissen um die Luft und ihre Eigenschaften an.

Im 18. Jahrhundert wurden erste Ballons gebaut, die in der Folge immer größer wurden. Im November 1783 waren es Jean-François Pilâtre de Rozier und François d’Arlandes, die einen ersten bemannten Flug unternahmen. Zwei Jahre später werden de Rozier und Pierre Romain die ersten Menschen sein, die bei einem Absturz ums Leben kommen. Ab der Hälfte des 19. Jahrhunderts entstehen erste Bauten von Flugzeugen, später große Luftfahrtschiffe aus Stahlkonstruktionen. Bekannte Pioniere der frühen Luftfahrt sind unter anderem Otto Lilienthal, Ferdinand Graf von Zeppelin und Wilbur und Orville Wright. Mit letzteren beginnt der gesteuerte Motorflug, der das 20. Jahrhundert prägen sollte.

Schon ab 1910 begann somit die Luftfahrtindustrie und Passagierflüge wurden ermöglicht. Der Zweite Weltkrieg ist massiv von Luftangriffen geprägt. Die entsprechenden technischen Fortschritte prägen im Anschluss die zivile Luftfahrt. Jet-Antriebe sorgen dafür, dass Flugzeuge noch schneller fliegen können. 1954 wird die Deutsche Lufthansa gegründet, die aus der vormals bestehenden Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf hervorgeht. Es entstehen immer mehr Langstreckenflugzeuge, unter anderem auch von Boing. In den letzten Jahren wurden immer mehr elektrisch angetriebene Flugzeuge gebaut. Neue Bauteile ermöglichen den Bau von Drohnen, die immer häufiger zum Einsatz kommen.

Fazit zum UAV DACH Verband für unbemannte Luftfahrt

Die unbemannte Luftfahrt ist alles andere als ein neues Phänomen, doch in ihrer aktuellen Form hat es sie noch nie gegeben. Heute kann sich im Grunde jeder eine Drohne kaufen, um damit wie mit ferngesteuerten Helikoptern zu fliegen. Um die Branche der Drohnen zu fördern und auch wichtige Impulse für die Gesetzgebung zu liefern, gibt es Verbände, die Dienstleister, Hersteller und Anbieter vereinen. Unter anderem auch den UAV DACH. Dabei handelt es sich um den größten Fachverband im deutschsprachigen Raum für die Nutzung von UAS in Europa. Für Mitglieder werden regelmäßig Seminare angeboten.